Baz? hayvanlar?n ak?l almaz ölçüde uzun süre ya?ad?klar?na dair nice söylentiler vard?r.Bu söylentilerin ço?u abart?lm??t?r. Ayn? konuda yan?lt?lara dü?memek için, a?a??da belirtece?imiz gerçekler bilimsel kay?tlardan al?nm??t?r.
Memeli hayvanlar aras?nda fillerin çok uzun süre ya?ad?klar?na inan?l?r. 150, hatta 200 y?l ya?ad?klar? söylenir. Fakat bu husus asla ispatlanamam??t?r. Ender olarak 100 y?l ya?ayan fil varsa da,kay?tlara göre bir fil için ölüm ya?? 60 d?r.
Atlar da fillerle ayn? guruba al?nabilir. 50 y?l? a?k?n bir süre ya?ayan atlar çoktur. Hipopotam (su ayg?r?) 41, gergedan 40, ay?lar 34, maymunlar 20 veya biraz daha fazla, kediler 22, köpekler 20 y?l ya?ayabilirler. Ancak, bunlar ender baz? hayvanlar için tutulan kay?tlar olup, ortalama de?ildir.
Ku?lara gelince ,papa?anlar?n 100 y?ldan fazla ya?ad??? söylenir. Bu da kesin olarak ispatlanamam?? bir söylentidir. Bilindi?i kadar?yla, baz? ku?lar aras?nda en uzun ya?ayan tipik Örnekler için tutulmu? kay?tlar ?öyledir:
Akbaba 52 y?l
Papa?an 54 y?l
Kartal 55 y?l
Beyaz Pelikan 5l y?l
Kanarya 22 y?l
Serçe (?ngiliz) 23 y?l
Bal?klarla ilgili söylentiler için de ayn? ?ey söz konusudur. Bir tür sazan bal??? 25 y?l kadar ya?am??t?r. Avrupa kedibal??? diye tan?mlanan ba?ka türde bir bal???n 60 y?l ya?ad??? bilinmektedir. Amerika'da bulunan bir tür y?lan bal???n?n 50 ya??na ula?t??? görülmü?tür.
"Mauritus kaplumba?as?" denilen bir kaplumba?a cinsi,152 y?ll?k bir ömürle "uzun ya?ama" rekoru k?rm??t?r. Hayvanat uzmanlar?, bu kaplumba?an?n uygun ?artlarda 200 y?l ya?ayabilece?ini ileri sürmektedirler.
Susamurgillerden küçük bir hayvan. Gelincikten büyüktür. Boyu ba??ndan kuyru?una kadar 70 santimetreyi bulur. Kümes hayvanlar? ile geçinir. Derisi makbul bir hayvand?r.
1904 y?l?nda, "Truro ?ehri" diye isimlendirilen ve Plymouth ile Bristol aras?nda çal??an bir ?ngiliz buharl? lokomotifi saatte 164 kilometre sürat yaparak rekor k?rm??t?. ?imdiye kadar bir buharl? lokomotifin yapt??? en büyük sürat, 1938 y?l?nda ünlü "Mallard" lokomotifinin kaydetmi? oldu?u saatte 203 kilometre h?zd?r.
Öteki tip trenler daha da h?zl? gidebilirler. 1903 y?l?nda denemeye ç?kan elektrikli bir Alman lokomotifi saatte 209 kilometre h?zla yol alm??t?. Bir Frans?z lokomotifi 1955 y?l?nda saatte 330 kilometre h?zla rekor k?rd?. Halen bu rekor a??lamam??t?r. Fakat alelade trenlerin h?z? da giderek artmaktad?r. Japonya'da "Tokkaido Hatt?" diye tan?mlanan özel bir hatta çal??an trenler saatte 1.61 kilometre h?zla gitmektedirler. ?ngiltere'de ise saatte 241 kilometre h?zla yol yapacak yeni bir demiryolu servisi tasarlanmaktad?r.
Dejavu, halihaz?rda ya?an?lan bir olay? daha önceden ya?am??l?k veya görülen bir yeri daha önceden görmü? olma duygusudur. Frans?zca; déjà (daha önceden) ve voir (görmek) fiilinin geçmi? zamanda çekimi olan vu nun birle?iminden türemi?tir.
Beynin, yorgunluk veya ba?ka sebeplerden dolay? bir görüntü, ses, vb. herhangi bir girdiyi, giri? an? s?ras?nda alg?layamamas?ndan kaynaklanabilir. Beyin bu girdiyi alg?lad???nda ki?i bu olay? daha önce ya?ad??? hissine kap?labilir.
Ayr?ca, beynin sa? lobu ile sol lobunun milisaniyeden daha küçük bir zaman fark? ile çal??mas?ndan da kaynaklanabilir. Bir taraf di?er taraftan önce alg?lad??? için, geç alg?layan taraf bu olay?n daha önce ya?anm?? oldu?u yan?lsamas?na kap?l?r. Bu durum sinir aksonlar?ndaki küçük bir sapmadan kaynaklan?r.
Dejavunun z?tt? jamais-vu dur. Bu durumda insanlar tan?d??? bir çevrede yabanc?l?k çekebilirler. Dejavu ya benzer sebeplerle ortaya ç?kar.
Ara?t?rmalara göre insanlar?n %50 den fazlas? hayatlar?nda en az bir kere dejavu durumunu ya?am??t?r.
?nsanlar?n ço?u bir süre sonra, en son ne zaman dejavu ya?ad???n? unutur.
Bu yaz? wikipedia.org’dan al?nm??t?r.
Nilüfergillerden bir bitki. Yapraklar? tekerlek biçiminde ve geni?, çiçekleri beyaz sar?, mavi, pembe renkte olur; durgun sularda ya da havuzlarda geli?ir. Bir su bitkisidir.
Sülükgillerin, durgun ya da hafif ak?nt?l? akarsularla ya?ayan örnek hayvan?. Canl?lar?n vücuduna tutunmak ve onlar?n kanlar?n? emmek suretiyle ya?arlar. Asalak hayvanlardand?r.
Salahaddin eyyubi (1147 - 1198); Eyübiler devletinin kurucusu. Afrikada, babas?n?n vali bulundu?u Tekritte do?mu?tur. Genç ya?ta Suriye beylerinde Nureddinin ordusuna girmi?, amcas?n?n ölümü üzerine M?s?rdaki Fat?mi hükümdarlar?na vezir olmu?tur. Kazand??? ba?ar?lardan sonra kendini Suriye ve M?s?r?n hükümdar? olarak ilan etmi?tir.
Metal bir e?ya,bir alet,çivi ya da bahçe makas? bir süre ya?mur alt?nda kalacak olursa, bunlar?n madeni k?s?mlar? k?z?l?ms? esmer renkte bir tabakayla kaplan?r. Ancak, bu tabakan?n sözkonusu madene göre de?i?ik renklerde olaca??n? da özellikle belirtelim. Demirin pas? koyu tonda,esmerimsi k?z?ld?r. Bak?r?n pas? ise küf renginin koyusu ve daha canl? tonda ye?il olur.
Madenler aras?nda en çabuk paslanan demirdir. Düzenli zaman aralar?yla,devaml? olarak koruyucu boyayla boyanmayan köprü korkuluklar?n?n paslanmas? demirin bu özellili?i yüzündendir.
Madenlerin paslanmas?, gerçekte oksitlenmelerinden ba?ka bir ?ey de?ildir.Havadaki subuhar? ile oksijen ve karbon dioksit, demirin yukarda belirtildi?i gibi çabuk paslanmas?na sebep olur."Pas" diye isimlendirilen esmerimsi k?z?l tozlu tabaka asl?nda demir oksittir. Ba?ka türlü söylemek gerekirse, paslanma olay?nda, havadan al?nan oksijenle bir çe?it yanma sözkonusudur. Yani metal oksijen alarak içinden içinden hafifçe yanm?? ve oksitlenmi?tir. Ancak bu i?lem kuru havada olmaz. Rutubet ve ?slakl?k oksitlenme i?lemine yard?m eder, bu olay? h?zland?r?r.
Pas tabakas?yla kaplanan demir, havayla daha az temasta olaca?? için,sonraki paslanma i?lemi yava?lar. Fakat uzun süre aç?kta, nemli havada kalan demirde pas içe i?leyecek , sonunda demirin çürümesine sebep olacakt?r.
Paslanman?n sonucu a??nma (korozyon) olay?d?r. Bunu önlemek için çe?itli tedbirler uygulanabilir. Sözkonusu tedbirlerde temel ilke madenle havan?n temas?n? önlemektir. Madeni ya?lamak, galvanize etmek (çinkoyla kaplamak), koruyucu boyalarla boyamak, paslanmay? önlemek için ilk akla gelen tedbirler aras?nda say?labilir. Daha etkili tedbirler, paslanmas? önlenecek madenin,havaya kar?? dayan?kl? bir madenle kaplanmas?d?r. Elektriksel i?lemlerle yap?lan bu tür kaplamalar?n nikelaj ve kromaj gibi örneklerini hepimiz biliriz. Nikelaj kaplamada,paslanmas? ihtimali olan maden elektrik yard?m?yla nikel kaplanm??t?r. Kromaj kaplamada ise kaplama kromla yap?lm??t?r.
Pas gidermek için etkin uygulama benzin kullan?lmas?d?r. Pas benzinde erir ve alt?ndan madenin kendi ç?kar.
Otomobillerde,bisikletlerde,havan?n temas?yla paslanabilecek maden k?s?mlar?n korunmas? için yayg?n ölçüde kromaj i?lemi uygulanmaktad?r. Alet ve makinelerde ise koruyucu tedbir ya?la kaplamad?r.
Paslanma olay? ,kimyada "elektrik pili", yada "galvaniz pil" kuramlar?yla da aç?klanmaktad?r. Olu?an pasla yani demir oksitle, demir k?s?m aras?nda elektriksel de?erler de?i?imi bir gerilim fark? do?urur. Bu gerilim fark?ndan da o kesimde bir elektrik ak?m? meydana gelir.
Susuzluk hissetti?imizde ve içecek bir ?ey bulamad???m?z zaman,içimizi yakan hararetle kavruluruz.Giderek bu hal artar, ?st?rap verici olur. Öyle ki,ba?ka bir ?ey dü?ünemeyiz.
Hemen hemen herkes, ?u veya bu nedenle böyle bir dramda kalm??t?r. Fakat günlerce,içimiz yana yana susuz kalman?n ne kadar feci bir ?ey oldu?unu dü?ünebilir misiniz?
Üç hafta boyunca içecek,içinin ate?ini dindirecek bir ?ey bulamayan,bu durumda k?vranan bir insan ölecektir. Ayr?ca, bunun bünyeye ba?l? bir ?ey olaca??n? da belirtelim.Baz? kimselerde bu dayan?kl?l?k daha azd?r.
A??rl???m?z?n % 50 ila % 60 inin su olmas?na ra?men insan vücudunun içecek ?eye ihtiyac? vard?r.Gerçekte, yeti?kin bir insan terlemeyle bir günde yakla??k olarak 600gram su kaybeder. Bunun d???nda, idrarla kaybedilen su miktar? da l litreye yak?nd?r. Dolay?s?yla,kaybedilen bu su miktar?n? kar??layacak ölçüde su almam?z kaç?n?lmaz bir ?eydir.
Öte yandan, su halinde içsek de içmesek de gene su al?r?z. Vücut sindirimi yapt???nda,hemen her gün 200 ile 300 gram aras?nda su sa?lam?? olacakt?r.Fakat bu i?lem, kaybetti?imiz suyu kar??lama?a yetmez. Vücudun su dengesini sa?lamam?z ?artt?r. Dengenin yoklu?u halinde, vücudumuz daha fazla suya ihtiyac? oldu?unu belirtir.Susuzluk da bunun sinyali, belirtisi , ba?ka türlü söylemek gerekirse, vücudun suya ihtiyaç duydu?unun aç?k seçik i?aretidir.
A??zdaki kuruluk, çok kimsenin dü?ündü?ü ve inand??? gibi susuzlu?un sebep oldu?u bir durum de?ildir.Bo?azdaki kuruluk gibi,bu da ba?ka nedenlerle olabilir. Sinirlilik (asabiyet), a??r? yorulma,salya ifraz?nda yava?lama söz konusu kurulu?u yaratabilir. Biraz dinlenme veya bir dilim limon,a?z?m?zdaki kurulu?un geçmesine,kaybolmas?na yetecektir.
Buna kar??l?k, salya ifraz? normal olabilir. Mideniz, dola??m halindeki kan?n?z,mesaneniz yeteri kadar suyla doludur. Gene de susuzluk hissedebilirsiniz.Sözgelimi bir tezgah ba??nda birkaç içki yuvarlayan bir kimse, içtiklerine ra?men susuzluk duyar.?çki aras?nda yedi?i ?eyler (f?st?k, badem vs.) onun susuzluk duymas?ndaki nedendir.
Dolay?s?yla,susuzlu?un kan?m?zdaki tuz miktar?nda bir de?i?ime ba?l? oldu?unu,bundan kaynakland???n? söyleyebiliriz. Kan?m?zda belirli ölçüde tuz ve su vard?r.Herhangi bir de?i?imle tuz miktar?n?n a??r basmas?, dengenin sa?lanmas? için su ihtiyac?n? yani susuzluk duyurur.
Beynimizde bulunan bir "susama merkezi" de hemen gerekli uyarmay? yapacakt?r.
Türkiyede Cumhuriyetin ilan?ndan sonra kurulmu? olan siyasi partilerden biri. 17. Kas?m. 1924 tarihinde, Kurtulu? Sava??nda yararl?klar? görülmü?, fakat Cumhuriyetin ilan?ndan sonra askerlik ilgileri kesilmi? olan ve Büyük Atatürk ün yapmak istedi?i devrim hareketlerini benimsemez gibi bir durum tak?nan Kaz?m Karabekir, Ali Fuat Pa?alar?n liderli?inde kurulmu? olan bir siyasi partidir. Çok çeki?meli geçen bir siyasi faaliyetten, kurulu?undan yedi ay gibi k?sa bir süre sonra 5 Haziran 1925 tarihinde, Hükümet karar? ile kapat?lm??t?r.
Popüler etiketler
[ oru ] [ lek ] [ yeri ] [ altyn ] [ eri ] [ insan ] [ mu? ] [ yün ] [ ahi ] [ faz ] [ nüfus ] [ bat ] [ syra ] [ çal??ma ] [ göster ] [ teri ] [ ara ] [ güç ] [ kon ] [ al? ] [ kar ] [ ile ] [ say ] [ bak ] [ ebe ] [ çeki ] [ den ] [ dem ] [ lun ] [ tin ] [ cad? ] [ cad ] [ s?ra ] [ hal ] [ ar? ] [ arlar ] [ kan ] [ çil ] [ ilk ] [ kul ] [ nedir ] [ lym ] [ yay ] [ ram ] [ lan ] [ ast ] [ aman ] [ çe?it ] [ eva ] [ dil ] [ kas ] [ yrk ] [ par ] [ tay ] [ ata ] [ am? ] [ deniz ] [ kim ] [ akl ] [ ato ] [ ba? ] [ kare ] [ rum ] [ ece ] [ bar ] [ n m ] [ en son ] [ akü ] [ k?s ] [ her ] [ ate ] [ aml ] [ eti ] [ halk ] [ çük ] [ yer ] [ ayy ] [ kuru ] [ arda ] [ yeni ] [ e in ] [ bal ] [ eli ] [ sal ] [ tarihi ] [ yyllar ] [ a r ] [ ykta ] [ önce ] [ k m ] [ s?r ] [ a k ] [ dam ] [ dren ] [ ?rk ] [ sava? ] [ meydan ] [ oku ] [ lam ] [ emi ] [ asi ] [ n r ] [ lama ] [ ama ] [ kül ] [ ylk ] [ hare ] [ ist ] [ kta ] [ am?n ] [ kat? ] [ elik ] [ kaza ] [ devam ] [ ini ] [ göz ] [ do?ru ] [ inci ] [ rad ] [ kir ] [ tik ] [ üre ] [ r b ] [ dev ] [ adlar ] [ avu ] [ sind ] [ yaz ] [ m s ] [ tan ] [ rmak ] [ ???n ] [ rsa ] [ baz ] [ nüm ] [ sab ] [ rler ] [ emin ] [ ya? ] [ hat ] [ asa ] [ lara ] [ türk ] [ süre ] [ yun ] [ man ] [ ?an ] [ kara ] [ as? ] [ pan ] [ rat ] [ di? ] [ nil ] [ a il ] [ koy ] [ erçek ] [ nlar ] [ yaz? ] [ dük ] [ çevre ] [ anan ] [ nce ] [ sa? ] [ bel ] [ iline ] [ iler ] [ çel ] [ yön ] [ let ] [ ?am ] [ lis ] [ ölçü ] [ orta ] [ aç? ] [ far ] [ etin ] [ dana ] [ tarih ] [ dini ] [ i il ] [ tas ] [ k sa ] [ ulu ] [ ura ] [ erk ] [ ren ] [ ben ] [ ni? ] [ an? ] [ e?in ] [ ekil ] [ bulu ] [ ati ] [ ran ] [ kaz ] [ a?k ] [ mal ] [ nar ] [ rak ] [ etki ]